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Bravix..
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L'elaborazione meno potente ma meno costosa è la soft.
Marmitta: arrow extreme, giannelli reverse, zx, tt, rr, polini super race, polini for race 2, marmitta doppler,yasuni z, polini scooter team 1-2, mhr replica
Variatore: malossi multivar, top tpr, pinasco over drive, polini speed control
Carburatore: 17, 5 dell'orto
PREGI: si spende poco (200 euro) , si hanno buone prestazioni, non si cambia il gt ed è facile da montare, anche per gli autodidatti
DIFETTI: le prestazioni non sono molto elevata, per niente.
VELOCITÀ: 84/87 km/h.
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: 60 euro.
Da qui inizia a parlare delle elaborazioni vere cioè quelle in cui si cambia il cilindro e la cilindrata può variare dai 70cc agli 86cc.
La più comune e meno costosa è l'elaborazione base:
G.t.: top trophy, pinasco t force, polini sport, malossi base, dr, streetrace, olympia, aisal, rms
Marmitta: stage 6 pro replica, top nardò, pinasco power sound, shot, for race (1 o 3) , yasuni r, marmitta doppler
Carburatore: 19 dell'orto, 21 dell'orto
Variatore: malossi multivar, top tpr, pinasco over drive, polini speed control, polini super speed control (9 rulli)
Filtro: air box con red sponge
PEZZI FACOLTATIVI: frizione non regolabile (fly clutch) , centralina (top rossa o gialla)
PREGI: consumo accettabile, prestazioni ottime per uso in citta, la guida è più diveternte rispetto all'originale e si possono ottenere le prime soddisfazioni, ah quasi dimenticavo l'albero può rimanere l'originale, e questo tipo di elaborazione dura per anni
DIFETTI: Ragazzi se volete un grande aumento della potenza questo tipo di elaborazione non fa per voi.
SPESA: 400 euro
velocità: 94/97 km/h (per blocchi minarelli e piaggio) 90 effettivi (per blocchi minarelli verticale, pegeuot, honda)
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: 150 euro
Elaborazione intermedia
G.t.: top viola ts, athena sporting, polini corsa (non è proprio un intermedio ma un base spinto) mhr replica, pinasco g force, stage 6 sport
Marmitta: top nardò, pinasco power sound, stage 6 pro, mhr for race only, shot , polini for race 1 o 3, leovince 70, yasuni r
Albero: rms super racing, carenzi, rhq . tameni , top
Variatore: top tpr, multivar, pinasco over drive, polini super speed control (9 rulli) , polini speed control
Frizione: fly clutch, delta clutch malossi
Carburatore: 21 dell'orto, 24 stage 6
Filtro: Consiglio il normale air box con la red sponge, ma anche un filtro va bene, e potete scegliere quello che vi piace di più
pezzi facoltativi: Centralina (top rossa ad anticipo variabile, malossi epron, rapporti primar)
PREGI: Durata, consumo accettabile, prestazioni buone.
DIFETTI: Il consumo inizia ad essere elevato per uso quotidiano.
SPESA: 600 euro.
VELOCITÀ: 104/108 km/h (blocchi minarelli orizzontale e piaggio) 105 effettivi (minarelli verticale).
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: Dai 200 ai 300 euro visto che c'è da cambiare l'albero.
Elaborazione semi trofeo:
G.t.: TOP TPR o athena racing, malossi 6t, athena racing, stage 6 racing
Albero: Mhr rhq, carenzi, mazzucchelli , tameni , polinievo
Carburatore: Dell'orto 25
Marmitta: Yasuni c16, for race only, athena racing , r1200
Pacco lamellare: Malossi vl13
Trasmissione: Over range
Rapporti: Primari medio lunghi (13/49)
Filtro: stage 6 doble layer, malossi e13
Centralina: malossi efron, top rossa o accensione con rotore interno
Ciclistica: ammortizzatore paioli a gas, doppler oleopneumatico, malossi rs3, dischi stage 6 o galfer maggiorati con profilo a margherita.
PREGI: prestazioni davvero elevate, ottimo mezzo per uso pista
DIFETTI: consumo alle stelle, spesa elevata
SPESA: 800 euro
VELOCITA: 115/122 km/h
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: sui 300 euro
Elaborazione trofeo:
G.t.: mhr team 7t ,6t, polini evo, simonini 80cc, hebo maston revolution patanegra, metrakit pro-race , hebo manston revolution, parmakit, stage R/T, polini evo 1-2-3
Albero: malossi rhq spinotto 12, tameni, stage R/T, polinievo
Trasmissione: over range
Carter: lavorazioni varie (barenatura,raccordatura,flordinamica, eventuale sabbiatura e stuccatura)
Carburatore: 24 valvola piatta kehinin o tm24 con filtro stage 6 doble layer
Collettore: malossi dritto
Pacco lamellare: vl13,StageR/T
Accensione: selettra malossi, leonelli , polini, stage6 , italkit
Marmitta: yasuni c30, mhr team curva alta, polini evolution, stage 6 r 1400
Rapporti: primari e secondari lunghi
Ciclistica: entrambi gli ammortizzatori malossi rs24, dischi stage 6 o galfer maggiorati con profilo a margerita
Pregi: prestazioni da sballo, e poi la soddisfazione di avere uno scooter che in pochissimi hanno.
Difetti: spesa proibitiva, consumo eccessivo, in città non si piò più usare ecc.
SPESA: dai 1000 euro in su
VELOCITÀ: 128/136 km/h
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: dipende da un preparatore serio minimo 500 euro, da un ragazzo bravo ma non famoso sui 200
Preparazione Over Trofeo:
G.T.: 2 fast, big bore corsa lunga, kit fabrizi, kit simonini, tcr, Parmakit
Albero: quasi sempre accopiato al g.t. (x via delle corse)
Alimentazione: 28 coso, collettore dritto, filtro stage 6 doble layer, pacco lamellare booysen
Trasmissione: over range con frizione stage 6/delta e campana R/T,mhr,evo2
Carter: barenatura in manovella,barenatura in imbocco, fuolridinamica, raccordatura (eventualmente sabbiatura, stuccaggio)
Marmitta: artigianale, roost, jolly, cristofolini
Accensione: malossi, italkit, polini, stage6, leonelli
Rapporti: primari e secondari lunghi
Ciclistica: entrambi gli ammortizzatori malossi rs24, dischi stage 6 o galfer maggiorati con profilo a margerita
PREGI: scooter con più di 23 cavalli
DIFETTI: gli stessi della categoria trofeo solo ampliati.
SPESA: DAI 2000 in su.
VELOCITA: 135 effettivi
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: minimo 600 euro visto che il lavora da fare è davvero tanto.
NB: le velocità sono riferite a scooter tarati e carburati alla perfezione, e non sono precisissime ma si aggirano interno alla cifre reale
Edited by Bravix. - 21/2/2010, 21:03. -
ste.sr.
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Bravix è da mettere in Guide e Recensioni eh.. . -
Bravix..
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No..la sezione giusta è questa.. . -
ste.sr.
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CITAZIONE (Bravix. @ 21/2/2010, 21:04)No..la sezione giusta è questa..
Per me è da mettere in Guide e recensioni, almeno è più in vista.. Infatti se vedi li ci sono anche le guide dei vari gt e marmitte....
Se deve rimanere qui è da mettere in importante.. Mio parere
Comunque ottima guida
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Bravix..
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è importante infatti..xdxd
l'ho creata x i primi utenti..
che prima di scrivedere entrano qui e non creano topic inutili... -
ste.sr.
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CITAZIONE (Bravix. @ 21/2/2010, 21:09)è importante infatti..xdxd
l'ho creata x i primi utenti..
che prima di scrivedere entrano qui e non creano topic inutili..
hhhhh, che cogli**e che sono... Non me n'ero accorto..
Vabbè dai, fine O.T. .... -
"Doc".
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Bravo, bel lavoro davvero!! . -
kiavons94.
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nella trofeo ci devi mettere anke il racing modular... e secondo me su una ela semitrofeo nn ci si puo mettere un 25... . -
crespolino.
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un'over trofeo completo non fa solo i 135km/h... x esempio il fabrizi di un mio amico fa i 163 . -
Bravix..
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effettivi sicuramente no.. . -
crespolino.
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sinceramente dubbito anche io che siano effettivi (anche se fatti con navigatore satellitare) ma di sicuro non sono solo 135 . -
ermatteo.
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bravix sull'elaborazione soft dovresti aggiungere la hebo performer sulle marmitte e su l'elaborazione trofeo manca la hebo revolution V come marmitta ke è studiata per gt hebo maston . -
MaRiO-Sr.
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Scusate ma non è stata copiata dal T*nga?
Comunque è utilissima e vale sia per blocchi Piaggio che Minarelli
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Bravix..
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sii . -
crespolino.
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hai messo la gianelli shot su intermedio...per quanto ne so io tappa... .